建設地の状況: 2009年4月アーカイブ

皆様こんにちは。広報担当者です。

　本日は3/17の日記でご紹介したタワークレーンに関するお話です。

　現在、建設現場では３台のタワークレーンが稼働しており、これまで地上約２５ｍ程に設置されておりましたが、先日そこから２４ｍ伸び、地上約５０ｍ程の高さとなりました。

　今回のクライミングは、「マストクライミング方式」と呼ばれ、組み上げた塔体を自らよじ登り（クライミング）、常に最上部にクレーンがいる仕組みとなっていますが、今回が最初のクライミングとなります。

　上の写真をご覧ください。３台のタワークレーンのうち、すでに右側の１台がクライミングを終了しておりますが、左側の１台がクライミング中であることがわかると思います。クライミングの速度は非常にゆっくりですが、この後、数十分かけてクライミングを終了しました。

　今後もこのように工事進捗にあわせて、タワークレーンもどんどん上部に登っていくことになりますが、地上約５０ｍである現在位置は、６月下旬頃のスカイツリーの高さとほぼ同一の高さとなります。

　これまで隣接する周辺地域の皆様にしか見ることのできなかったスカイツリーですが、このタワークレーンを目印にしていただければ、比較的遠方の方でも、どの方向にスカイツリーが見えるのか、おおよその想像はつくのではないでしょうか。近くにお越しの際は、是非、上空をご覧になってください！

皆様、こんにちは。広報担当者です。本日は、４月６日に行われた立柱安全祈願についてのご報告です。

　通常、立柱安全祈願は、最初の鉄骨を建てるにあたり、今後の工事の安全を願って行うものでありますが、東京スカイツリーについても、今後６００ｍを超える未知の高さまでの工事を行うにあたり、工事の安全を関係者で祈願いたしました。

　また、立柱安全祈願に先立って、東京スカイツリー塔体最初の鉄骨柱の据付けが行われました。この鉄骨柱は、三角形の足元西側の頂点部分の鉄骨柱であり、６００ｍを超す東京スカイツリーを支える大事な柱です。
　下の写真をご覧ください。この柱が、東京スカイツリー塔体最初の鉄骨柱です。スカイツリーホワイトに塗装されでおり、重さ約２９トン、高さ約４メートル、直径２．３メートル、厚さ１０センチという非常にしっかりとした柱となっております。

　この日は、たくさんのマスコミの皆様に取材に来ていただき、広報担当者も大忙しの１日となりました。　関係各所との調整、当日の運営など、大変なこともたくさんありましたが、おかげさまでたくさんのマスコミの皆様に取り上げていただき、広報担当者としては大満足の１日でした。